本文导读：
2010年3月4日早上8时，高速公路鹤壁大队接到报警称在京港澳高速548公里处发生一起追尾事故，无人员伤亡。民警赶到现场，发现是一辆小轿车追尾大货车。小轿车驾驶员李某是位女性，询问事故怎么发生时，李某说：“当时我正在
2010年3月4日早上8时，高速公路鹤壁大队接到报警称在京港澳高速548公里处发生一起追尾事故，无人员伤亡。民警赶到现场，发现是一辆小轿车追尾大货车。小轿车驾驶员李某是位女性，询问事故怎么发生时，李某说：“当时我正在行车道上行驶，在前方150米行车道内有一辆大货车在行驶，就准备进入超车道超前方货车。我的车速是90公里／小时，但我看左侧后视镜远处超车道上有辆小轿车要超我的车，我就想着让后边的小车先超车，所以我就很紧张，不停地看左侧后视镜，看了几次后，当我再看前方时，发现距离前方货车已经很近，马上踩刹车，但已经来不及了，还是追了尾。”
畏惧胆怯是女性驾车通病 郑州市公安局车辆管理所机动车驾驶员考试中心的周和平向记者介绍，对于机械的东西，女性的喜欢程度天生不如男性，对其掌握的速度通常也不如男性。
随着汽车在中国家庭的普及，特别是第二辆车进入城市家庭，女性成了一个驾驶群体。但女性驾驶员大多比较小心谨慎，特别是刚开车的头两年，畏惧、胆怯心理非常严重，超速情况发生不多，因过度低速造成拥堵甚至追尾情况倒是比较常见，遇到紧急情况时，通常反应速度较慢，且爱用尖叫代替逃生行动。
畏惧胆怯心理者占六成 连日来，记者在连霍高速公路的郑州东、郑州西服务区，惠济站以及机场高速郑州南站做调查采访，在被调查的100位女性驾驶员中，驾龄在5年以上的不足二成，驾龄在一年以内的占六成多，其中的30％都是刚刚学开车几个月，没有或者仅有一两次高速公路行驶的经历，对车辆也不够熟悉。女性驾驶员群体以驾驶自动挡小汽车为主，车内装饰得比较漂亮温馨，不过遮挡后侧和左右两侧视线的小饰物很多，对安全驾驶知识不够了解。
在被调查的女性驾驶员中，对开车有畏惧心理的占六成以上，有人害怕晚上开车，有人害怕上高速，还有人害怕超车或者被超车。遇到紧急情况，能够冷静处理的不到四成。
女性驾车事故量占1／3 据高速交警总队鹤壁大队薛山大队长介绍，今年2月份，京港澳高速鹤壁段辖区内共发生事故21起，其中7起涉及女性驾驶车辆，占当月事故量的1／3，与去年同期相比上升15％。
这7起事故中，酒后驾车、疲劳驾驶等男性驾驶员易出现的问题，在这些女性驾驶员身上很少出现。主要问题是女性驾驶员驾驶技术不熟练，加上上高速公路后过度紧张，操作刹车、油门和方向盘时都严重走形，酿成事故。
“由于一些女性驾驶员平时行驶高速公路比较少，行驶时就很小心很紧张，害怕和不安全感伴随着整个驾驶过程，遇到情况时不能保持稳定的心态，容易慌张、急躁，容易受到外部环境干扰。还有一些女性驾驶员喜欢把车速控制得比较低，觉得这样开车才安全，这用在普通道路或许还有用，但在高速公路上就会起反作用，很可能成为影响高速公路通行的安全隐患。高速公路上低速行驶不仅影响别人正常行驶，也会给自己带来危险，一旦后方来车不能及时发现存在的速差，刹车不及很容易引发追尾，而在超车道上开慢车发生事故的几率更高，危险性更大。”薛山大队长告诉记者。
